液壓工作介質——液壓液

液壓液是液壓系統中傳遞動力和信號的工作介質。有的液壓液還起到潤滑、冷卻和防銹的作用。液壓系統能否可靠、有效都傳遞工作，在很大程度上取決于系統中所用的液壓液。

液壓設備主要使用石油基液壓液，也有以海水混淡水作為液壓液的。

為了改善液壓液的性能，以滿足液壓設備的不同要求，往往在基油中加入各種添加劑。

市面上常見的液壓液有：高水基抗燃液壓液（HFA）、水-乙二醇型液壓液（HFC）、磷酸酯液壓液（HEDR）、脂肪酸酯液壓液（HFD-U）、抗磨液壓液、石油系液壓油、合成液壓油、難燃性液壓油。

高水基抗燃液壓液是一種以水為主要成分的抗燃液壓油，含水量達到90~95%左右，包包括水包油乳液（HFAE）和無礦物油的水-化學液（HFAS）。HFAE從乳液（粒徑為5~25μm）向微乳（粒徑為0.02~0.2μm）發展，以克服乳液的熱力學不穩定，同時提高了HFAE的潤滑性能。直至今日，居主導地位的礦物油乳液一直在使用，出了濃度小于1%的醫用白油或無生物殺傷劑的礦物油除外的HFAE，都是“嚴重水危害型”。為了適應環境，子1989年，日益擴大使用無礦物油的合成酯乳液。HFAS比HFAE具有更好的穩定性，不存在油分離和分出乳油的趨勢

磷酸酯液壓液（HEDR，從結構上大致可以分為：芳基、烷基和芳基烷基磷酸醋三類。芳基磷酸醋有較好的抗水解性、抗熱氧化安定性和抗燃性， 主要用作抗燃汽輪機油和冶金行業。烷基磷酸醋低溫性能優于芳基磷酸酷。芳基烷基磷酸醋性能介于兩者之間，主要應用于航空領域。

HEDR長時間使用后， 水分、金屬和水解反應生成酸性物質會進一步惡化油品的性能。一般在液壓旁路安裝填充活性白土、活性氧化鋁的過濾器凈化油品，有采用充填離子交換樹脂的筒式過濾器和真空脫水裝置組合系統凈化油品。

磷酸醋的抗燃性優于脂肪酸醋， 但其價格昂貴， 粘溫性差， 與密封材料和普通涂料不相容。HEDR有毒性， 對水有嚴重污染和廢液難以處理， 在德國煤礦已被禁止使用，市場需求量在減少。

水-乙二醇型難燃液產品主要有2種類型， 一類是俄羅斯船舶液壓系統廣泛使用的水-丙三醇（ 甘油） 型難燃液壓液， 另一類是歐美等大多數國家船舶液壓系統普遍使用的水-乙二醇型難燃液壓液。國外在船舶行業， 使用難燃液壓液已相當普遍，主要使用的產品類型為水-乙二醇型難燃液。近年來的研究表明：高粘度二元醇可提高滾動軸承的疲勞壽命，添加劑的吸附膜對疲勞壽命也有影響，采用新的，HFC的使用壓力可提高到30Mpa以上。

在高壓和局部高溫下使用， 必須重視水溶性增粘劑的熱氧化安定性和剪切安定性。采用低分子量的增粘劑可提高HFC的剪切安定性閉。油壓系統的小型化、精密化， 伺服閥和比例閥的使用需安裝精密過濾器可能捕捉消泡劑而使HFC的消泡性變差，所以選擇基礎材質和抗泡劑也很重要。也有不加消泡劑的產品出現。

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